Proyectos de capital anteriores
Proyectos de capital anteriores
Proyecto | Estado | Cronología |
---|---|---|
Proyecto de restaurante y portal | Complete | Finalizado en diciembre de 2022 |
Reconstrucción de la pista - Fase 3 | Complete | Finalizado en septiembre de 2022 |
Proyecto de puesto de control de la TSA | Complete | Finalizado en junio de 2022 |
Reconstrucción de la pista - Fase 2 | Complete | Finalizado en junio de 2022 |
Reconstrucción de la pista - Fase 1 | Complete | Finalizado en octubre de 2021 |
Mercado de recogida de equipajes | Complete | Finalizado en noviembre de 2021 |
Vestíbulo de entrada y reflujo | Complete | Finalizado en mayo de 2021 |
Proyecto de taquilla | Complete | Finalizado en mayo de 2021 |
PROYECTO DE RESTAURANTE Y PORTAL
Este proyecto finalizó en diciembre de 2022.
Remodelación y ampliación de un restaurante
La zona de restauración del CCC se amplió al doble de su tamaño anterior. El proyecto permitió disponer de espacio adicional, así como actualizar las zonas de asientos y de servicio. El sótano completo se construyó bajo el nuevo restaurante para permitir el almacenamiento adicional. El nuevo diseño ha tenido en cuenta la fluidez del tráfico peatonal, la facilidad de acceso y la eficiencia.
Remodelación y ampliación de la puerta
También se amplió la zona de puertas de embarque adyacente al restaurante, añadiendo dos puertas de embarque más. Se instaló tecnología de uso común en las puertas de embarque para flexibilizar el espacio y las operaciones de las aerolíneas. La zona de descanso para mascotas y la sala de madres se reubicaron y permanecieron en servicio mientras duró la construcción del nuevo restaurante y la zona de puertas de embarque.
PROYECTO DE RECONSTRUCCIÓN DE LA PISTA
Este proyecto finalizó en septiembre de 2022.
El CCC tenía casi 50 años de uso en su pista anterior y había sido rehabilitada 4 veces desde que se construyó a finales de los años 70.
En la primavera de 2022, fue necesario reconstruir completamente la pista del CCC. Esto requirió el cierre de la pista durante 78 días para que los equipos de construcción pudieran trabajar 24 horas al día, 7 días a la semana, hasta que se completara el proyecto.
La reconstrucción de la pista se llevó a cabo en 3 fases y los ingenieros del proyecto habían calculado que JAC podría reutilizar el 90-95% del material de la pista anterior para la reconstrucción. Esto ayudó a reducir el número de desplazamientos de camiones hacia y desde el aeropuerto durante todas las fases de la construcción de la pista.
La Fase I incluyó los trabajos preliminares para la puesta en marcha de todo el proyecto de la pista. La importación de materiales, la instalación del drenaje y la pavimentación de la zona de seguridad de la pista tuvieron lugar en la Fase I. Este trabajo se completó en 100 días naturales, comenzando en junio y finalizando en octubre de 2021.
La fase 2 es la fase del proyecto que incluyó el cierre de la pista durante 78 días y tuvo lugar el 11 de abril.thde abril de 2022 hasta el 27 de junio de 2022. No hubo operaciones de vuelo en JAC o Jackson Hole Aviation durante el cierre de 78 días. La Base Helitransportada del Servicio Forestal Nacional permaneció operativa durante el cierre.
Durante la Fase 2, se excavó el material de la pista y se colocó y pavimentó una nueva subbase. También se reconstruyeron las calles de rodaje A4 y A1, así como una parte de la A2. Los equipos trabajaron 24 horas al día, 7 días a la semana, durante los 78 días de cierre para completar el proyecto según lo previsto. El servicio aéreo comercial desde y hacia el CCC se reanudó el 28 de junio.th, 2022.
La fase 3 comenzó en julio de 2022 y finalizó a finales de septiembre de 2022. La fase 3 tuvo lugar durante un periodo de 30 días para el ranurado y rayado de la pista. La pista estuvo abierta a las aeronaves durante este periodo y todas las tareas de ranurado y rayado se realizaron por la noche.
Durante los 78 días que duró el cierre, nuestros socios constructores y el Aeropuerto se comprometieron a garantizar que este proyecto se llevara a cabo de forma eficiente, con un impacto mínimo y cumpliendo las normas medioambientales más estrictas que se podían alcanzar en un proyecto de este tipo.
PROYECTO DE PUESTO DE CONTROL DE LA TSA
Este proyecto finalizó en junio de 2022.
El puesto de control de seguridad es la parte más antigua del edificio terminal del CCC. Para dar cabida a las necesidades de la tecnología de control de seguridad moderna, la zona del puesto de control será objeto de un rediseño completo.
La sala de espera (zona en la que los pasajeros esperan para embarcar en los aviones) adyacente al puesto de control también se renovará para crear asientos adicionales y un espacio libre flexible.
El proyecto del puesto de control comenzará el 3 de enero de 2022 y se espera que finalice el 27 de junio de 2022, coincidiendo con la reapertura de la pista. Desde enero de 2022 hasta abril de 2022, los viajeros utilizarán un puesto de control de seguridad temporal equipado con tres carriles de inspección, hasta que comience el cierre de la pista. Una vez finalizado, los viajeros podrán disfrutar de un puesto de control más seguro con cuatro filas de control activas.
MERCADO DE RECOGIDA DE EQUIPAJES
Este proyecto finalizó en noviembre de 2021.
Para satisfacer las necesidades del público y de los viajeros, el aeropuerto ha construido un nuevo mercado en el edificio de recogida de equipajes. Este mercado ofrece zonas adicionales para sentarse, una variedad de opciones de comida, bebida y otros artículos de primera necesidad para los usuarios del aeropuerto.
VESTÍBULO DE ENTRADA Y REFLUJO
Este proyecto finalizó en mayo de 2021.
PROYECTO DE MOSTRADOR DE VENTA DE BILLETES
Este proyecto finalizó en mayo de 2021.
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