La Oficina Regional del Noroeste de la FAA apoya a la Junta del Aeropuerto de Jackson Hole

LA OFICINA REGIONAL NOROESTE DE LA FAA RATIFICA A LA JUNTA DEL AEROPUERTO

El 31 de julio de 2019, la Oficina Regional del Noroeste de la FAA emitió una decisión en la que determinó que la Junta del Aeropuerto de Jackson Hole cumple con las garantías de su subvención. La decisión de la FAA fue sobre una queja de la Parte 13 presentada contra la Junta del Aeropuerto de Jackson Hole por Wyoming Jet Center LLC ("WJC"). En la denuncia, WJC alegaba que la Junta había incumplido las "garantías de subvención" de la FAA en cuatro aspectos. Las garantías de subvención son compromisos exigidos por el gobierno federal que la Junta debe asumir al aceptar cada subvención de la FAA. La decisión de la FAA desestimó la reclamación del WJC en todos sus puntos y la consideró sin fundamento.

WJC había alegado en primer lugar que la decisión de la Junta de convertirse en el único FBO en el Aeropuerto violaba su deber de permitir que operara un segundo FBO. Según la FAA, la Junta puede prestar todos o cualquiera de los servicios aeronáuticos que necesita el público en el aeropuerto. Esto permite a la Junta convertirse en la única FBO del aeropuerto por cualquier motivo. La WJC también había alegado que la Junta estaba retrasando injustificadamente la explotación efectiva del FBO. La FAA consideró que estaba justificado que la Junta se tomara tiempo para asegurarse de que sus acciones cumplían la legislación y las garantías de la concesión, y que la propia WJC podría haber contribuido a prolongar el proceso.

El WJC también alegó que la Junta discrimina a las aeronaves de aviación general no corporativas y propulsadas por pistones al derribar instalaciones antiguas en favor de nuevas instalaciones modernas. La FAA consideró que el concepto de reurbanización de la Junta para sustituir los hangares anticuados por nuevas instalaciones es coherente con una buena planificación y con las previsiones de actividad aeronáutica aprobadas por la FAA. El WJC no ha explicado por qué no se trata de una respuesta justificada a la cambiante composición de la flota y a la realidad económica del aeropuerto.

La tercera alegación del WJC era que la Junta había presentado informes financieros infundados e incoherentes a la FAA. Una revisión de los informes de 2018 de la Junta verificó que la respuesta de la Junta había satisfecho el requisito de presentación y había proporcionado información financiera completa y precisa.

Por último, el WJC alegó que la Junta incumplía las garantías de la subvención al no cobrar un "porcentaje de las tasas" al actual FBO. La FAA consideró que el WJC no había aportado ningún razonamiento que explicara por qué el hecho de no recaudar un porcentaje de las tasas del FBO es contrario a las garantías de la subvención o a la política de la FAA.

La Junta Directiva del Aeropuerto está satisfecha con las conclusiones de la FAA de que la queja de Wyoming Jet Center carecía de fundamento y de que el Aeropuerto cumple las garantías de subvención pertinentes.